De logistieke sector staat op een kantelpunt. Wereldwijde toeleveringsketens herstellen nog altijd van recente verstoringen, terwijl klanten hogere eisen stellen: sneller, goedkoper en duurzamer. Achter elke vertraagde levering schuilt een simpele waarheid: stilstaande assets kosten de logistiek miljarden. Uit onderzoek van Deloitte blijkt dat ongeplande stilstand industriële fabrikanten jaarlijks naar schatting 50 miljard dollar kost, terwijl logistieke operaties met een vergelijkbare druk te maken krijgen omdat ze steeds complexere wagenparken beheren voor meerdere vervoersmiddelen.
Dit biedt een kans: dezelfde digitale technologieën die veranderen hoe we goederen verplaatsen, veranderen ook hoe we de assets onderhouden die de logistiek draaiende houden. Als we naar 2026 kijken, komen kunstmatige intelligentie (AI), Internet of Things (IoT) en geavanceerde analyses samen om onderhoudssystemen te creëren die niet alleen problemen helpen oplossen, maar ze ook helemaal voorkomen. Voor asset managers in de logistiek is de vraag niet of ze deze technologieën moeten gebruiken, maar hoe snel ze deze kunnen implementeren voordat de concurrenten dat doen.
1. Vlootbreed voorspellend onderhoud en dynamische routebepaling
In 2026 bereikt voorspellend onderhoud een nieuw volwassenheidsniveau. AI-gestuurde systemen voor voorspellend onderhoud kunnen nu storingen met een nauwkeurigheid van 95 procent voorspellen, waardoor de stilstandtijd van het wagenpark met 35 procent wordt verminderd en zendingen automatisch kunnen worden omgeleid om vertragingen te voorkomen1. Volgens Grand View Research zal de wereldwijde markt voor voorspellend onderhoud tegen 2030 naar verwachting $ 60,13 miljard bedragen, en groeien met een jaarlijks groeipercentage van 29,5 procent.
Realtime telematicagegevens van vrachtwagens, schepen, vliegtuigen en magazijnuitrusting zullen onderhoudsbeslissingenbetrouwbaarder en sneller maken. Dynamische planning coördineert onderhoudsvensters met leveringsroutes om stilstand te minimaliseren en het gebruik van assets te maximaliseren. Dit is een belangrijke evolutie ten opzichte van de voorspellingen van vorig jaar, waarin we ons voornamelijk richtten op integratie-uitdagingen. Waar in 2025 de focus nog lag op systeemintegratie, zien we in 2026 dat die verbindingen werkelijkheid worden. Nu worden deze integraties standaard, met multi-modale assetconditiemonitoring die naadloze handoffs tussen transportmodi mogelijk maakt, van vrachtwagen tot spoor tot schip.
2. Autonoom asset management voor last-mile-operaties
De laatste kilometer is altijd de duurste uitdaging voor de logistiek geweest, maar autonoom asset management verandert de vergelijking. Zelfdiagnosticerende bezorgvoertuigen en drones plannen straks hun onderhoud automatisch in, terwijl magazijnrobots en geautomatiseerde sorteersystemen zelf onderhoud uitvoeren en alleen om menselijke tussenkomst vragen als dat nodig is.
“Onderzoek toont aan dat AI-gestuurd onderhoud de operationele kosten met 20 tot 25 procent verlaagt door een betere beschikbaarheid van assets en minder noodreparaties. Deze kostenbesparing is van cruciaal belang tijdens piekseizoenen. Uitval van assets tijdens vakanties en e-commercepieken kan het verschil betekenen tussen winst maken of verlies lijden. De automatisering beslaat zowel individuele assets als volledige last-mile-ecosystemen, waarbij bezorgvoertuigen, sorteerapparatuur en zelfs laadinfrastructuur communiceren om de uptime te optimaliseren.
3. Zichtbaarheid van de toeleveringsketen en synchronisatie van assets
Volledige zichtbaarheid in de toeleveringsketen is niet langer een ambitie, maar een noodzaak. In 2026 zal het in realtime volgen van assets volledig inzicht geven in de onderhoudsbehoeften binnen wereldwijde logistieke netwerken. Gecoördineerde onderhoudsplanningen voor havens, distributiecentra, luchthavens en transportvloten voorkomen knelpunten die door de toeleveringsketens lopen.
Volgens McKinsey kan betere ketenzichtbaarheid de logistieke kosten met wel 15 procent verlagen, terwijl leveringen betrouwbaarder worden en klanten tevredener. Gegevens over de prestaties van assets worden niet alleen intern gedeeld, maar ook met verzenders voor proactieve logistieke planning. Wereldwijde standaardisatie van onderhoudsprotocollen zal de naadloze overdracht van assets tussen logistieke partners mogelijk maken, waardoor de silo's verdwijnen die onderhoudsactiviteiten in het verleden hebben gefragmenteerd.
Dit is een aanzienlijke vooruitgang ten opzichte van onze vooruitzichten voor 2025, waarin we de behoefte aan betere gegevensintegratie benadrukten. Het verschil is nu dat deze systemen standaard met elkaar verbonden zijn in plaats van dat er aangepaste integratieprojecten nodig zijn. Diezelfde verbondenheid vormt ook de basis voor de volgende grote verschuiving: de energietransitie.
4. Duurzaamheid en de energietransitie
Geen enkele trend zal het logistieke onderhoud zó ingrijpend veranderen als de overstap naar elektrische wagenparken en de bredere energietransitie. Emissiecontrole en optimalisatie van brandstofefficiëntie zullen in elke onderhoudsbeslissing worden geïntegreerd, terwijl geautomatiseerde nalevingsrapportage de internationale milieuregelgeving in verschillende rechtsgebieden afhandelt.
Volgens Bloomberg zal de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen tegen 2026 naar verwachting 27 miljoen eenheden bereiken, waarbij commerciële wagenparken een snel groeiend segment zullen vormen. Het bewaken van de gezondheid van batterijen en het optimaliseren van de laadinfrastructuur worden kerncompetenties op het gebied van onderhoud. Door CO₂-uitstoot op assetniveau te monitoren, kunnen organisaties beter afwegen wanneer repareren of vervangen duurzamer is.
Regelgeving van de Europese Unie die een reductie van 55 procent in transportemissies tegen 2030 voorschrijft, dwingt logistieke bedrijven om de elektrificatie van hun wagenpark te versnellen en het energieverbruik bij alle activiteiten te optimaliseren. De implicaties voor het onderhoud zijn enorm: technici hebben nieuwe vaardigheden nodig voor elektrische aandrijflijnen, de laadinfrastructuur vereist eigen onderhoudsprotocollen en de degradatiepatronen van de batterijen moeten in de gaten worden gehouden om onrust over de actieradius bij leveringen te voorkomen.
Deze trends laten zien dat onderhoud geen kostenpost meer is, maar een strategisch voordeel. De vraag is: is uw organisatie er klaar voor? Ultimo's EAM Maturity Model helpt logistieke operators precies te begrijpen waar ze staan en welke stappen de grootste impact zullen opleveren.
Boek vandaag nog een demo en ontdek waar u zich bevindt in uw onderhoudstraject en welke stappen u kunt zetten richting 2026 en verder. Wie zijn assets slimmer laat draaien, loopt straks voorop.
